12月21日起，铁路网络购票范围再次扩大，车次为1000至5000的普通快速列车也开始互联网售票。这意味着，在2012年春运开始前，网络售票已覆盖包括C、D、G、Z、T、K开头列车在内的所有车型。按照规定，乘客只需凭身份证在“中国铁路客户服务中心网”实名注册，即可办理网络购票业务。(12月22日《新京报》)

　　不用排队就能顺利买到回家的火车票，曾是许多人的一种理想。如今，随着网络购票全面展开，理想终于照进现实，铁道部门的努力值得肯定。如果网络购票机制运转正常，乘客将是最直接的受益者，他们或许只需在电脑前轻点几下鼠标，就能轻松拿到回家的车票。

　　网络购票虽然增加了实名注册的环节，但整体而言却是简化了购票程序，节省了购票的成本，能够避免往年春运期间费力排队却被告知票已售罄的“杯具”。犹记得，去年春运期间，有乘客搬来塑料模特替自己通宵排队，也有乘客因连续三天排队未买到票而在售票大厅裸奔，进入网络购票时代，这样的闹剧有望成为历史。

　　不过，我们在肯定网络购票的预期效应之时，也不能忽视这种新式的售票机制可能存在的问题。具体来说，铁路部门应该着力突破网络购票的以下几大局限：

　　其一，网络购票需打击“网络黄牛”。历年春运期间，各种猖獗的“黄牛党”屡打不绝，靠倒票牟取暴利，让普通乘客的回家之路变得更加艰辛。按照目前的网络购票机制，旅客注册的身份证号和姓名无需对应，这个漏洞已经导致一些旅客的身份证号被恶意抢注。铁路部门对此应该有应对之策，提升甄别“网络黄牛”的能力，让网络购票能够真正为乘客带来方便，而不是给“黄牛党”们提供一个新的“战场”。

　　其二，网络购票要保护好乘客隐私。在“中国铁路客户服务中心网”注册之时，乘客的身份证号、手机号都是必填项，这些重要的个人资料一旦泄露，势必会给乘客造成不必要的纷扰，甚至危及乘客的人身和财产安全。可以想见，这个集合了数百万注册用户实名资料的网站，可能已经成为众多网络黑客严重的“肥肉”；同时也必须提防，网站内部人员为一己私利而出卖乘客的信息——类似情况早有先例，不得不防。

　　其三，要加强网络购票宣传力度，避免形成信息盲区。只有网络购票这种新途径被更多乘客知晓，网络购票才能体现出应有的价值。离春运开始还有半个时间，但春运期间的票源近期就将开放，铁路部门应该尽快将网络购票的操作流程、注意事项等信息告知广大旅客，这样才能为春运购票“分流”和“减压”。

　　其四，推行网络购票时仍需完善传统购票渠道。网络购票虽然方便，但对于那些平时不便上网、不懂上网的乘客(比如广大农民工群体)来说，到售票窗口排队购票仍是重要的购票渠道。我们注意到，为了鼓励大家采用网络购票这一新渠道，铁路部门为网络购票留出了更长的预售期，这种安排无可厚非，但网络购票确实在客观上减少了票源，可能让农民工们买票更难。从某种意义上讲，弱势群体能否平安回家，更关乎社会公平。

　　在网络购票全面推广之前，各地已经陆续展开了试点工作，也暴露出了网络购票的一些问题，铁路部门应该对试点期间所暴露出来的问题进行整理与消化，及早做好相关预案，并对可能出现的新问题、新情况尽量考虑得更细致、更周到些。如此，才能让网络购票为“平安春运、和谐春运、温情春运”保驾护航。